武汉知仁测控科技有限公司

n  性能指标：

²  测量精度：≤5mm，分辨率：2mm，测量范围：1000米；

²  工作温度：-20℃— +70℃，

²  非接触间隙：250mm±50mm，左右偏摆容差：±50mm；

²  通信误码率：＜10-7；

²  刷新速度：35HZ；适应速度：≤350M/min；

²  标准信号输出：RS232/RS485，可扩展其它信号；

²  电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级：IP67；

²  输入电源：220VAC±10%；

²  功耗：地面电气柜<100w  车载电气柜<100；

交叉感应环线（电磁诱导尺）定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好，是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出，感应环线（电磁诱导尺）方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线（电磁诱导尺）系统还能够将两套系统结合到一起，进-步集成设备，降低成本。因而采用感应环线（电磁诱导尺）方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。

电磁诱导尺 位移传感器具有的特点

1)非接触工作方式：采用非接触工作方式，无滑脱和磨损等故障．

2)位置检测：能够连续地、高精度地检测地址，位置检测精度达 5 mm，可以实现移动机车自动行走和全自动作．

3)通信适用范围广：通过电磁耦合来进行通信，不受环境条件限制，接收灵敏度高．例如在隧道内空间电磁波便很难传送，而 电磁诱导尺）能实现通信．