武汉知仁测控科技有限公司

n  性能指标：

²  测量精度：≤5mm，分辨率：2mm，测量范围：1000米；

²  工作温度：-20℃— +70℃，

²  非接触间隙：250mm±50mm，左右偏摆容差：±50mm；

²  通信误码率：＜10-7；

²  刷新速度：35HZ；适应速度：≤350M/min；

²  标准信号输出：RS232/RS485，可扩展其它信号；

²  电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级：IP67；

²  输入电源：220VAC±10%；

²  功耗：地面电气柜<100w  车载电气柜<100；

交叉感应环线（电磁诱导尺）定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好，是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出，感应环线（电磁诱导尺）方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线（电磁诱导尺）系统还能够将两套系统结合到一起，进-步集成设备，降低成本。因而采用感应环线（电磁诱导尺）方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。

n  运用场景

料仓矿槽筒仓自动控制系统---卸料小车位移检测；

库房天车无人化控制系统----天车大小车位移检测；

散货料场堆取料机无人化控制系统---堆取料机大机行走位移检测；

散货料场堆取料机无人化控制系统---堆取料机回转中心角度检测；

环冷机斜灰小车无人化控制系统---环冷斜灰小车运行轨迹检测；

港口装卸船机自动控制系统---装卸船机行走位移检测；

港口场桥岸桥无人化控制系统---场桥岸桥走行位移检测；

翻车推拨车机连锁控制系统---推拨车机位移检测；