ZR-EIR-100-武汉知仁测控
武汉知仁测控科技有限公司
- 主营产品:行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等
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电磁诱导尺技术电磁感应原理
应用于位置检测和数据通信领域。
电磁诱导尺以相互靠近的扁平状的电缆和
天线箱之间的电磁耦合来进行通信
电磁诱导尺用于有轨移动设备的位置检测,如:天车定位、卸料小车定位、堆取料机定位等。
电磁诱导尺是用于有轨移动设备的定位与集中控制,它是采用电磁感应的原理,现在很多港口码头、冶金、煤炭等行业需要进行智能化改造使用电磁诱导尺系统,相较于格雷母线它是数字输出,非接触式的位置检测,,使用寿命长。

电磁诱导尺,包括感应无线数据通信技术和感应无线位置检测技术,是二十世纪七十年代,针对移动机车自动控制而兴起的一项应用技术。由于感应无线技术具有诸多优点,诸如可靠性高、抗干扰能力强、非接触式连续检测,因此该技术从诞生起就得到迅速发展。到二十世纪八十年代初,经过近十年的发展,基于无线感应技术的定位测速方法在国外发展已经趋于成熟!,日本住友、FUURAKWA(古河)等公司已经掌握并开始应用该项技。随着移动机车控制系统自动化程度的进一步发展,在美国和日本该技术已经广泛应用于移动机车的自动控制中。目前国际上感应无线技术已经达到了移动机车无人操作水平,高定位精度可达到5mm。我国在感应无线技术方面的研究始于二十世纪九十年代。此后基于无线感应技术的位置检测系统和基于无线感应技术的通信系统相继研制成功,目前国内高定位精度为1cm。

基于感应环线(电磁诱导尺)的测速定位技术是利用地面感应电缆与车载接收线圈间的电磁感应,通过对接收信号进行检测与处理,从而获取机车行走的速度与位置信息。首先介绍了基于幅值检测的感应环线(电磁诱导尺)测速定位方案和基于相位鉴别的感应环线测速定位方案,并对这两种方案进行了比较。然后针对上述两种测速定位方案精度低的缺陷,提出了多组接收线圈细分和信号解调后采样查表的信号处理方法,实现了系统分辨率的提高。