武汉知仁测控科技有限公司

ZR-HLSJJDQ-X

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  • 主营产品:行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等
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基于感应环线(电磁诱导尺)的测速定位技术是利用地面感应电缆与车载接收线圈间的电磁感应,通过对接收信号进行检测与处理,从而获取机车行走的速度与位置信息。首先介绍了基于幅值检测的感应环线(电磁诱导尺)测速定位方案和基于相位鉴别的感应环线测速定位方案,并对这两种方案进行了比较。然后针对上述两种测速定位方案精度低的缺陷,提出了多组接收线圈细分和信号解调后采样查表的信号处理方法,实现了系统分辨率的提高。







感应环线(电磁诱导尺)通信,又称轨间电缆通信,是一种可靠性高、经济环保的通信方式。轨间电缆通常方式铺设。用两条平行导线接终端电阻来代替传统轨道电路中的轨道电流回路。传输线由信号源激励,环线电缆的终端接终端匹配电阻,匹配电阻的阻值应等于或近似等于传输线特性阻抗,实现阻抗匹配后,线上只有行波电压和电流,列车感应线圈和传输线通过电磁耦合就可以相互传递调制过的数据。




1  电磁诱导尺 ZR--DCYDC-XXX 1 XXX表示定位的长度;2 CN箱 ZR-CN01 1;3 MD箱 ZR-MD01 1 超过155米适用;4 EN箱 ZR-EN01 1;5 诱导尺支架 ZR--ZJ 2米一个;6 诱导尺夹具 ZR--JJ 2米一个;7 诱导尺引线电缆 RVVSP32*0.5 CN箱到地面电气柜内的引线转换器距离;8 诱导尺拉紧装置 ZR--LJZZ-4 4 一根配4套;9 信号线 RVVP3*1.5 信号传输,选配。